• Diskutér artikkelen i Forumet

Selskapene tar sikte på at fusjonen vil bli registrert i Foretaksregisteret 23. februar etter handelsdagens slutt på Oslo Børs.

Nærmere opplysninger ved:

Styreleder Ole Lund, mobil 928 81 375

Adm. dir. Jan Kildal, mobil 908 68 097

Adm. dir. Henrik Andenæs, mobil 951 43 830

Narvik/Tromsø 21. februar 2006.

Hurtigruten og Seniorsaken ønsker velkommen til
Verdens Vakreste Sjøreise!

• Seniorcruise Richard With (Oppdatert)

Vi reiser fra Oslo med fly til Bergen den 20.04.06 og ankommer Kirkenes den 26.04.06 med fly videre til Oslo samme dag.
For de av dere som velger å få med hele rundturen med Hurtigruten, blir med MS Richard With tilbake til Bergen med ankomst 01.05.06.

Det vil under turen holdes ulike foredrag liv og lyst, humor, kunst og kultur, og Hurtigruten sin ferd i inn og utland.

Vi kan love dere en reise spekket med vakker natur, hyggelige mennesker, god mat og god underholdning!

Utflukter kan forhåndsbestilles og spør oss gjerne om program.

Pris for 12 dager, Bergen – Kirkenes – Bergen fra kr. 16.920,-
Flyreise, reise i dobbel utvendig, fullpensjon og foredrag/underholdning.

Pris for halv rundtur, Bergen – Kirkenes fra kr. 12.280,-
Flyreise, reise i dobbel utvendig, fullpensjon og foredrag/underholdning.

For bestilling; ring Kystopplevelser 815 66 555

http://www.kystopplevelser.no/

VELKOMMEN OM BORD TIL VAKKER NATUR, NYDELIG MAT,
HYGGELIG ATMOSFÆRE OG GOD UNDERHOLDNING!

For å underbygge denne tilknytningen har styret i OVDS vedtatt at skipet skal oppkalles etter Fridtjof Nansens Polarskip MS Fram, som er det seilskipet i verden som har vært lengst mot nord og lengst mot syd.
-Beslutningen om å investere i et skip med isklasse for operasjon i polare strøk, er et viktig skritt videre for å realisere konsernets ambisjon om å bli den ledende aktøren innenfor cruise i polare strøk, sier adm. dir. Jan Kildal i OVDS ASA
-MS Fram representerer en ny retning for nybygg av hurtigruterederiene. Mens skipene de siste årene har blitt større så går selskapet denne gangen motsatt vei og bygger et mindre skip. Skipet er spesialtilpasset seilas i Grønland om sommeren og Hurtigruten om vinteren, sier Kildal.

MS Fram vil få en lengde på 113m, en bredde på 20m og vil ha 8 dekk. Det vil bli 134 lugarer med høy standard, 310 senger og en total passasjerkapasitet på 500 personer. Skipet vil ha svært gode konferanse- og møtefasiliteter. Skipet som bygges av det italienske verftet Fincantieri i Trieste, leveres 15. april 2007.

Om sommeren vil skipet seile i 7-dagers og 14-dagers cruise på Grønland, mens det vil seile i den tradisjonelle Hurtigruten om vinteren. På MS Fram skal de reisende oppleve polar natur og kultur gjennom seilas, utflukter og foredrag, i et komfortabelt skipsmiljø. Det skal gjennomføres i en helhetlig design, hvor arkitektur og kunst utarbeides innenfor temavalg og medvirke til skipets helhet. Utvalgte norske og grønlandske kunstnere er invitert til å utsmykke skipet.

Ledelsen ved Frammuseet har godkjent navnevalget, og museet stiller seg svært positiv og velvillig til å bidra med informasjonsmateriale og autentiske ekspedisjonsgjenstander, noe rederiet setter stor pris på.

Kilde: OVDS

Kilde: OVDS hjemmeside

Det enkle er ofte det beste. Det er også tanken bak navnet til det planlagt sammenslåtte selskapet OVDS ASA og TFDS ASA. Navnet Hurtigruten Group ASA ble valgt fordi det vekker gjenkjennelse i markedet og er unikt.

Hurtigruten er et kjent merkenavn med en lang historie og positive verdier og assosiasjoner, som vi ønsker skal prege det nye selskapet. Et annet krav har vært at navnet skal fungere både nasjonalt og internasjonalt uten at det er nødvendig med forklaringer. Sist, men ikke mist har det også vært et mål at navnet skal synliggjøre et konsern bestående av flere selskaper. Navnet er viktig, men det er også selskapets logo og visuelle profil. Det er mange forventninger og synspunkter knyttet til hva som skal stå på skorsteinen til våre skip, hvordan rederiflagget skal se ut og hvilken visuell profil det nye selskapet skal ha. Dette arbeidet er i full gang, og vi planlegger å ha alt klart like over nyttår. For ytterligere informasjon kontakt Jan Kildal, tlf 908 68 097, eller Henrik Andenæs på tlf 951 43 830.

Narvik/Tromsø, den 2. desember 2005

De to selskapene ble i september i år enige om å starte konkrete forhandlinger om en fusjon av de to selskapene.

Til sammen har de to selskapene rundt 4 milliarder i omsetning og om lag 3.500 ansatte. I tillegg til Hurtigruten driver de ferger, busstrafikk, lokalbåter og godstransport

Det nye sammenslåtte selskapet kan være en realitet allerede fra årsskiftet.

Ifølge Narvik-avisen Fremover skal Jan Kildal som i dag er sjef i OVDS, lede det nye selskapet. Dagens styreleder i TFDS Ole Lund blir styreleder i nye selskapet.

Hurtigruten, som blir den viktigste aktiviteten for det nye selskapet, skal styres fra hovedkontoret i Narvik, mens kontoret i Tromsø får hånd om forretningsområdene lokaltrafikken, buss og lokalbåter.

Kilde: Aftenposten

PRESSEMELDING
Etter styremøter i Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA (OVDS) og Troms Fylkes Dampskibsselskap ASA (TFDS) samt møte i dag mellom de to styreledere og de to administrerende direktører, er partene enige om å starte konkrete forhandlinger om en fusjon av de to selskaper.

Partene har oppnevnt hver sine forhandlingsdelegasjoner under ledelse av de to styreledere og forhandlingene vil starte umiddelbart.

Tromsø/Narvik 8. september 2005

Troms Fylkes Dampskibsselskap ASA
og Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA

Ole Lund, styreleder TFDS
Henrik Andenæs, adm. dir. TFDS
Ole Fredrik Hienn, styreleder OVDS
Jan Kildal, adm. dir OVDS