Vi ønsker alle våre lesere og brukere av klubbens hjemmeside God Jul og Godt Nytt År!

Seks partier på Nordland fylkesting, som har møte i Bodø denne uka, ber regjeringa vurdere statlig eierskap i Hurtigruten. Uttalelsen er signert SV, Sp, KRF, Venstre, Kystpartiet og Rødt.

Arbeiderpartiet, Høyre og Frp støtter foreløpig ikke uttalelsen, som dermed ikke er en offisiell uttalelse fra fylkestinget. De seks partiene trenger støtte fra Arbeiderpartiet eller Fremskrittspartiet for å få flertall.

- Må ta grep

- Regjeringa har nylig gått inn med økonomisk kompensasjon for økte kostnader i forhold til NOx-avgift og bunkerskostnader, samt gitt selskapet en viss handlefrihet til blant annet å kunne ta ut et skip i vintersesongen. Det har vært et viktig og riktig grep i den aktuelle situasjonen, heter det uttalelsen.

Likevel mener fylkespartiene at statlig eierskap er en god løsning på lang sikt.

- Ingen langsiktig løsning

- Dette gir ikke en langsiktig løsning som sikrer Hurtigruten som transportløsning for personer, gods og utvklingspotensiale som reiselivsmotor i Kyst-Norge og på Svalbard. Selskapets soliditet må styrkes. Ved å gå inn på eiersiden, vil staten styrke selskapets troverdighet, og sikre at det ikke selges ut til interessenter som ikke har tilknytning til landsdelen, skriver Marit Tennfjord (SV), Ann-Helge Lervåg (Sp), Arve Knutsen (KrF), May Valle (V), Rudolf Johannenssen (KP) og Ingeborg Steinholt (Rødt).

Har du tatt et hurtigrutebilde du er spesielt glad i eller stolt over? Send det til oss og du kan vinne en drømmereise for to.

For svært mange er Hurtigruten kilden til unike opplevelser, med fantastisk natur og lysforhold, nære møter med lokal kultur, interessant dyreliv, spennende utflukter, deilig mat og en behagelig ro og atmosfære. Norges vakre kyst gjennom 4 årstider, sagnomsuste Grønland, heftige Spitsbergen og storslagne Antarktis – fotomulighetene er utallige!

Nå ønsker vi bilder av DINE beste opplevelser med Hurtigruten.
Hovedpremien er en reise for to Bergen-Kirkenes-Bergen.

Les mer om konkuuransen og se de beste bildene i Hurtigrutens fotogalleri!

• Last ned informasjonsark.

(Østenfjeldske Hurtigrutevenner er ikke ansvarlig for innhold på eksterne nettsteder.)

Av: Erik Jenssen – erik@vol.no
4.9.2008 Kl. 12:11 oppdatert Kl. 12:44

 Jeg håper vi klarer å finne løsninger, men vi har ingen redningsaksjon klar, sa Navarsete til NRK.
Det hun sikter til, er kompensasjon for rederiets merutgifter til Nox-avgiften, samt kompensasjon for økte bunkerspriser.
- Det store spørsmålet er om hvorvidt det er mulig å se på justeringer i seilingsmønseret innenfor avtalen. Dette spørsmålet krever en juridisk gjennomgang, sier Navarsete.

Hun understreker samtidig at hennes personlige mening er at Hurtigruten ikke kutter et eneste anløp.
- Men Hurtigrutens framtid vil avhenge av om hvorvidt den klarer å være fleksibel. Derfor har jeg med de nord-norske fylkene med her i dag. For meg er det helt avgjørende at de endringene som eventuelt kan gå inn på er avtalt og forankret i de nord-norske fylkene, som er spesielt avhengig av Hurtigruten, sier Navarsete

Av: Erik Jenssen – erik@vol.no
25.8.2008 Kl. 08:13

I børsmeldingen som ble offentliggjort klokka 0800 trekker styret frem de samme årsaker som tidligere til at selskapet ikke makter å skape økonomisk overskudd:
Dyre lån og dyr bunkers.

Selskapets utgifter til drivstoff har økt med 38 prosent, mens finanspostene er doblet. I tillegg har man måtte øke tapsavsetningen på en kollektivkontrakt med Troms fylkeskommune med 30 millioner kroner. Årsaken til tapene på denne kontrakten er høy bunkerspris.

Til sammen er underskuddet i første halvår 187 millioner før skatt.

Blant tiltakene det nå jobbes med er ifølge børsmeldingen en prosess for å vurdere salg av kollektivvirksomheten. I tillegg vil man vurdere å selge ett av skipenene fra 1990-generasjonen, og i tillegg kvitte seg med virksomhet som ligger utenfor selskapets kjernevirksomhet. Formålet er å redusere gjeldsbelastningen.

• Last ned Delårsrapport